À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 4 599 €
Monocylindre 4 temps refroidi par air, simple arbre à cames en tête, 2 soupapes et système de contrôle de couple HSTC, le bloc de 348 cm³ délivre 15,5 kW (21 ch) et 29 Nm d’un couple concentré sur les bas et moyens régimes. Mais il s’agit aussi d’un moteur à l’architecture longue course et au volant d’inertie lourd, réglé pour fonctionner très exactement comme un monocylindre doit le faire, avec un caractère et une sonorité caractéristiques. Espacés avec logique, les cinq rapports de la boîte de vitesses sont gérés par un embrayage à glissement assisté.
La GB350S est une moto conçue pour naviguer dans les rues encombrées des villes avec facilité. Son cadre simple berceau dédoublé en acier détermine un comportement dynamique stable et rassurant, avec une géométrie qui permet un faible rayon de braquage. Quant au centre de gravité et à la selle, leur faible hauteur rajoute encore au sentiment de confiance que l’on éprouve à bord. Les suspensions sont confiées à une fourche télescopique de ø 41 mm ainsi qu’à deux combinés-amortisseur efficaces et confortables tandis que le freinage est assuré par un simple disque avant de ø 310 mm secondé par un disque arrière de ø 240 mm, l’ensemble étant complété par un ABS. Les roues affichent un diamètre de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière.
Volontairement discret, le style rend hommage à l’histoire illustre des roadsters Honda avec un réservoir en acier, des caches latéraux et un garde-boue avant en résine et un coloris sombre appliqué sur le moteur et les éléments de la partie-cycle. Concession à la modernité, l’intégralité de l’éclairage est confiée à des LED tandis qu’un compteur d’instrumentation compact associe un affichage analogique avec un écran numérique.
Une large gamme d’accessoires a été développée tout spécialement pour la GB350S : sacoches cavalières de tailles variables, différents saute-vent ou encore pare-carters…
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer.
Monocylindre 4 temps refroidi par air, simple arbre à cames en tête, 2 soupapes et système de contrôle de couple HSTC, le bloc de 348 cm³ délivre 15,5 kW (21 ch) et 29 Nm d’un couple concentré sur les bas et moyens régimes. Mais il s’agit aussi d’un moteur à l’architecture longue course et au volant d’inertie lourd, réglé pour fonctionner très exactement comme un monocylindre doit le faire, avec un caractère et une sonorité caractéristiques. Espacés avec logique, les cinq rapports de la boîte de vitesses sont gérés par un embrayage à glissement assisté.
La GB350S est une moto conçue pour naviguer dans les rues encombrées des villes avec facilité. Son cadre simple berceau dédoublé en acier détermine un comportement dynamique stable et rassurant, avec une géométrie qui permet un faible rayon de braquage. Quant au centre de gravité et à la selle, leur faible hauteur rajoute encore au sentiment de confiance que l’on éprouve à bord. Les suspensions sont confiées à une fourche télescopique de ø 41 mm ainsi qu’à deux combinés-amortisseur efficaces et confortables tandis que le freinage est assuré par un simple disque avant de ø 310 mm secondé par un disque arrière de ø 240 mm, l’ensemble étant complété par un ABS. Les roues affichent un diamètre de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière.
Volontairement discret, le style rend hommage à l’histoire illustre des roadsters Honda avec un réservoir en acier, des caches latéraux et un garde-boue avant en résine et un coloris sombre appliqué sur le moteur et les éléments de la partie-cycle. Concession à la modernité, l’intégralité de l’éclairage est confiée à des LED tandis qu’un compteur d’instrumentation compact associe un affichage analogique avec un écran numérique.
Une large gamme d’accessoires a été développée tout spécialement pour la GB350S : sacoches cavalières de tailles variables, différents saute-vent ou encore pare-carters…
Au quotidien, prenez les transports en commun #SeDéplacerMoinsPolluer.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 4 599 €
Monocylindre 4 temps refroidi par air, simple arbre à cames en tête, 2 soupapes et système de contrôle de couple HSTC, le bloc de 348 cm³ délivre 15,5 kW (21 ch) et 29 Nm d’un couple concentré sur les bas et moyens régimes. Mais il s’agit aussi d’un moteur à l’architecture longue course et au volant d’inertie lourd, réglé pour fonctionner très exactement comme un monocylindre doit le faire, avec un caractère et une sonorité caractéristiques. Espacés avec logique, les cinq rapports de la boîte de vitesses sont gérés par un embrayage à glissement assisté.
La GB350S est une moto conçue pour naviguer dans les rues encombrées des villes avec facilité. Son cadre simple berceau dédoublé en acier détermine un comportement dynamique stable et rassurant, avec une géométrie qui permet un faible rayon de braquage. Quant au centre de gravité et à la selle, leur faible hauteur rajoute encore au sentiment de confiance que l’on éprouve à bord. Les suspensions sont confiées à une fourche télescopique de ø 41 mm ainsi qu’à deux combinés-amortisseur efficaces et confortables tandis que le freinage est assuré par un simple disque avant de ø 310 mm secondé par un disque arrière de ø 240 mm, l’ensemble étant complété par un ABS. Les roues affichent un diamètre de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière.
Volontairement discret, le style rend hommage à l’histoire illustre des roadsters Honda avec un réservoir en acier, des caches latéraux et un garde-boue avant en résine et un coloris sombre appliqué sur le moteur et les éléments de la partie-cycle. Concession à la modernité, l’intégralité de l’éclairage est confiée à des LED tandis qu’un compteur d’instrumentation compact associe un affichage analogique avec un écran numérique.
Une large gamme d’accessoires a été développée tout spécialement pour la GB350S : sacoches cavalières de tailles variables, différents saute-vent ou encore pare-carters…
| 2025 - GB350S | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 348 |
| Moteur | Monocylindre en ligne, 4 temps, simple ACT 2 soupapes, refroidi par air |
| Puissance maxi | 15,5 kW (21 ch) à 5 500 tr/min |
| Couple maxi | 29 Nm à 3 000 tr/min (95/1/EC) |
| Freins | Avant: Simple disque hydraulique flottant ø 310 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS // Arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier simple piston, antiblocage ABS |
| Transmission | Chaîne |
| Suspension | Avant: Fourche ø 41 mm, débattement 106 mm // Arrière: Combinés-amortisseurs, débattement 106 mm |
| Poids tout pleins faits (kg) | 178 |
| Réservoir (l) | 15 |
| Consommation (l/km) | 2,5 |
| Hauteur de selle (mm) | 800 |
30 ans après la GB500 distribuée sur certains marchés européens, l'acronyme GB fait son retour sous les traits de la GB350S. Compatible A2, cette nouvelle classique est motorisée par un monocylindre simple arbre refroidi par air chargé de caractère et de couple. L'embrayage à glissement assisté et le système de contrôle de couple HSTC sont présents. Le cadre simple berceau dédoublé en acier est associé à une fourche de ø 41 mm ainsi qu'à 2 combinés-amortisseurs conventionnels alors que le freinage avant est confié à un disque de ø 310 mm. Simple et pur, le style est celui d'un roadster classique avec réservoir en métal et cache latéraux et garde-boue avant en résine. L'intégralité de l'éclairage est à LED tandis que l'instrumentation associe l'analogique (compteur de vitesse) et le numérique (indicateur de rapport engagé + informations utiles).
Nous vous invitons à remplir le formulaire suivant pour nous faire part de votre demande de véhicule neuf. Nous la traiterons dans les meilleurs délais. N’hésitez pas à décrire votre besoin pour que nous puissions identifier comment vous servir de la meilleure des manières :
